如何在保养时把残存的旧机油放干净
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发布于 2019-07-02 08:14:38
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正常保养的发动机，非常干净。每次保养重力更换机油，一般都会有至少几百毫升旧机油无法放出来。那么这些残余的旧机油是否有害呢？1、如果只是短时间几万公里里程，或几个换油周期，一般不会有很明显的危害。但残余机油的危害是客观存在的，日积月累下去，危害会不断加深。2、虽然重力放油，管道和油底壳里的残余一般只有总量的1/6左右，但如果发动机已经较长时间（半个小时以上）处于静止状态，并且发动机温度已经降下来。那么，机油里的大部分油泥和其他脏东西会沉降于油底壳和管道拐角处。这些沉降的脏东西在低温下很粘稠。重力放油一般只把上面较稀的机油放出来，而沉积在底部的脏东西却很难流出来。也就是说，发动机长时间静置后，虽然只有1/6的旧机油没有放出来，但这1/6旧机油中却可能保存了一半以上的油泥和其他脏东西。所以，加入新机油后哪怕只跑1公里，新机油也会被污染成黑色。经历数个换油周期后，严重的情况下，旧机油中大量油泥能直接造成加进去新机油溶解能力饱和，导致机油寿命极度衰减而损伤发动机。在4S店保养排队时间越长，重力放油的效果越差。3、残留旧机油中不仅油泥和其他脏东西的含量较高，在于新机油掺混后，下一个保养周期，这些旧机油会快速变质和氧化，加速生成新的油泥。如果连续若干个换油周期都是如此，那么，发动机就会逐渐积累越来越多的油泥。不过，一般三四年后，油泥真正造成危害性影响（动力变弱、油耗上升、堵塞活塞环造成烧机油）的时候，汽车已经过质保期了。4、如果保养时更换了机油的型号或品牌，残余旧机油与新机油可能会发生无法预计的化学反应，而造成机油效能的下降。因此，普通重力换油的情况下，不建议经常更换机油品牌。在首次更换机油品牌后，最好适当缩短换油周期。如何降低残余旧机油的影响呢？1、首先，在更换机油前，要让发动机充分预热（正常行驶效果比怠速预热要好），在发动机温度未降下来前，尽快把旧机油放掉。这样放出来的旧机油才会更多的带出油泥和脏东西。2、如果是在4S保养，且排队时间超过半小时。那么上架放油前，最好让小工先点火怠速运行1分钟，再以2000-3000rpm的转速运行1分钟左右。然后再熄火放油，这样才能避免油泥和脏东西沉积而排不出来。3、一般每次保养采购的机油都会比实际用量多几百毫升，充分利用好这几百毫升机油对排出旧油很有帮助。我的车机油标称用量3.8升，实际放油后加入3.3升就到上限，由此判断残余机油量大约在500毫升左右。购买4L装的机油，至少可以剩余700毫升。在放完（或抽完）旧机油后，把700毫升新机油加进入，此时发动机新旧机油一共1200毫升，足够怠速状态下机油泵从油底壳抽油循环。让发动机点火怠速启动20-30秒后，将油底壳的机油抽出，然后再点火运行20-30秒，再把油底壳的机油抽干净。这样旧机油基本能置换干净了。4、为何用700毫升新机油冲洗发动机时只怠速20多秒呢？不能怠速更长时间吗？因为我做过实际测试：怠速20多秒后，油泵会把油底壳的新机油抽上去，管道中的旧机油刚好被排出来。此时从油底壳抽油，颜色是黑色的。再怠速运行20多秒后，被抽入管道中的新机油会再次排出来，此时抽出的机油颜色会浅很多。如果冲洗时，怠速时间过长，新旧机油会完全混合，反而不容易把旧机油排干净。5、实践表明，只要保证每次按期正常保养时将旧机油排干净，无需任何额外的清洗剂，即使跑十几万公里，发动机内都也看不到一丁点油泥。如果使用正品机油按期保养，发动机内部还能出现油泥，那么大概率是旧油排放不彻底造成的。6、当然，4S店是没有动力在保养时把油放干净。否则，4S店的清洗剂、添加剂、清洗套餐就卖不出去了。7、打一个比方，假设每次都是冷车放油不彻底，油泥残余量都有1/2，那么按照10000公里保养一次的间隔，到50000公里的时候。新发动机里就会有1/32的50000公里油泥；1/16的40000公里油泥；1/8的30000公里油泥；1/4的20000公里油泥；1/2的10000公里油泥。这样，刚保养完，机油寿命就折损了大半，很容易出现烧机油、油耗增高、磨损加剧的问题。4S店借此可以额外赚取上万的维修费。8、如果换油较彻底，每次保养完的油泥和杂质的残余量不足5%，按照数学极限的概念，即使更换完无穷多次的机油，历史累积的机油残余量也不会超过8%。
最后编辑于2019-07-02 08:47:14
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2019-07-02 12:34:11
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沙发
现在四S店不止有重力放油了。。。。
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2019-07-03 11:07:44
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板凳
支持。mark
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2019-07-03 22:50:48
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地板
不错受教
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2019-07-04 07:07:23
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禾人人 2019/07/02 12:34:11 发表在 沙发
现在四S店不止有重力放油了。。。。
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2019-07-04 12:56:24
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旧机滤里面存有不少旧机油，有种深度换油器，就是在机滤上装一个气嘴，往润滑管路里打气，将管路里的旧油吹出。
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